Op dinsdag 3 februari vierden wij het 75-jarig jubileum van VHS Railprofessionals met een bijzonder evenement in Villa Jongerius in Utrecht. Een passende en unieke locatie om samen stil te staan bij deze mijlpaal. In deze korte impressie blikken we terug op een geslaagde middag en avond met leden, relaties en oudgedienden.
Vanaf een uur of drie druppelden de eerste gasten binnen. Onder het genot van een drankje en diverse lekkernijen werd er volop bijgepraat. Voor veel aanwezigen was het een mooi moment om oude bekenden weer te ontmoeten.
Veel belangstelling was er ook voor de diapresentatie die speciaal voor deze gelegenheid was samengesteld. Met foto’s uit verschillende periodes uit de geschiedenis van VHS Railprofessionals werden herinneringen opgehaald aan vervlogen tijden en bijzondere momenten uit de sector.
Onze voorzitter Bas Rijnders opende het jubileumevent met een kort welkomstwoord.
.jpg)
Na de opening stond eerst de historie van de locatie centraal. Hiervoor hadden we een bijzondere gast: Willem ter Steege, kleinzoon van ondernemer Jan Jongerius, de oorspronkelijke eigenaar en initiatiefnemer van Villa Jongerius.
Willem vertelde over zijn grootvader en over het indrukwekkende restauratieproject van de villa en de bijbehorende fabriekshal. Deze gebouwen, die jarenlang een belangrijke rol speelden in de Utrechtse industriegeschiedenis, zijn inmiddels zorgvuldig gerestaureerd en hebben een nieuwe bestemming gekregen als kantoor- en evenementen locatie.
Zijn verhaal maakte duidelijk dat Jan Jongerius een ondernemer met visie was, die met Villa Jongerius een uniek gebouw heeft neergezet in het hart van Utrecht.
Na het historische gedeelte was het tijd voor een luchtiger onderdeel van het programma. Dick van Dijk en Monique Langeslag hadden een online kennisquiz samengesteld.
De vragen gingen onder andere over de geschiedenis van VHS, ontwikkelingen in de spoorsector en een aantal algemene kennisvragen. De deelnemers gingen fanatiek de strijd met elkaar aan.
Uiteindelijk kon er natuurlijk maar één winnaar zijn. René Vink ging er met de overwinning vandoor en werd beloond met een goedgevulde VHS-borrelplank.
Na een korte pauze nam mobiliteitsexpert Geert Kloppenburg het woord. In zijn presentatie gaf Geert zijn visie op de toekomst van mobiliteit en de rol die het spoor daarin speelt.
Geert, die in het verleden betrokken was bij onderzoek naar Automatic Train Operation (ATO), ging onder meer in op technologische ontwikkelingen binnen het spoor. ATO, waarbij treinen gedeeltelijk of volledig automatisch worden aangestuurd, kan volgens verschillende onderzoeken bijdragen aan een hogere punctualiteit, een betere benutting van de infrastructuur en een lager energieverbruik. In Nederland zijn in de afgelopen jaren al diverse praktijktesten uitgevoerd met deze technologie.
Tegelijkertijd plaatste Geert de rol van het spoor ook in een breder mobiliteitsperspectief. Hij verwees daarbij naar het essay “Keuzen voor het spoor: een essay als voer voor discussie” van Lauri de Boer en Jan Jelle Witte (2024), waarin wordt gepleit voor een bredere discussie over de rol van het spoor binnen het totale mobiliteitssysteem.
Daarbij kwam ook de vraag aan bod voor wie het spoor in de praktijk het meest aantrekkelijk is. Het huidige systeem is sterk gericht op forenzen en studenten die wonen of werken in de buurt van stations. Voor andere reisdoelen, bijvoorbeeld een bezoek aan een bouwmarkt of een ziekenhuis, blijkt de trein in de praktijk lang niet altijd het meest logische vervoermiddel.
Ook demografische ontwikkelingen, zoals vergrijzing, spelen volgens Geert een steeds grotere rol in mobiliteitsvraagstukken. Oudere reizigers hebben vaak andere mobiliteitsbehoeften en niet altijd de mogelijkheid om gemakkelijk met het openbaar vervoer te reizen.
Daarnaast ging Geert in op nieuwe mobiliteitsconcepten, zoals flexibel vraag gestuurd vervoer en deelmobiliteit. Volgens Geert kan een systeem waarin verschillende vormen van vervoer, zoals de trein, deelvervoer en flexibele taxidiensten, beter op elkaar aansluiten bijdragen aan een toekomstbestendig mobiliteitssysteem.
Na zijn presentatie was er volop gelegenheid voor vragen uit de zaal. Hoewel Geert vooraf aangaf het spannend te vinden om zijn verhaal te presenteren aan een publiek met veel betrokkenheid bij de spoorsector, werd zijn bijdrage met veel interesse ontvangen.
De presentatie leidde tot een levendige discussie en voor veel aanwezigen bood het verhaal nieuwe inzichten.
Onze voorzitter Bas zorgde voor een korte officiële afsluiting van het inhoudelijke programma. Daarna was het tijd voor het walking dinner, waarbij de gasten konden genieten van verschillende gerechten en een drankje. Ook tijdens het aansluitende diner werd er nog uitgebreid met Geert nagepraat over de verschillende thema’s die aan bod waren gekomen.
Tijdens het nuttigen van het dessert werden ook enkele mensen in het bijzonder bedankt voor hun inzet voor VHS. Onder andere voor hun bijdrage aan de recente cao-onderhandelingen en voor de organisatie van dit jubileumevenement. Ook zij ontvingen als blijk van waardering een goedgevulde VHS-borrelplank.
Bij vertrek waren de reacties van de aanwezigen unaniem positief. Er was veel lof voor de locatie, de inhoud van het programma en de goede sfeer.
Als bestuur en organisatie kijken wij dan ook met veel plezier terug op een zeer geslaagde viering van het 75-jarig jubileum van VHS Railprofessionals.
Graag delen we met jullie een impressie van deze bijzondere bijeenkomst.
Met VHS blijf je op de hoogte!
Verslagen en bedroefd ontvingen VHS het nieuws dat een collega van ons op 13 maart tijdens het werk door een tragisch ongeval is omgekomen.
In de lopende cao bij NS is afgesproken dat NS en de vakbonden gezamenlijk vast gaan stellen welke functies onder een ‘zwaar beroep’ gaan vallen. Onlangs heeft hierover het eerste gesprek plaatsgevonden. De uitkomst van deze en komende sessies moet uiterlijk 1 juli 2025 hebben geleid tot een heldere definitie van een zwaar beroep bij NS.
