Het cao-akkoord werd in december vorig jaar ondertekend door de bestuurders van VHS Railprofesionals, FNV Spoor en CNV Vakmensen, samen met Riet Schroven (hoofd onderhandelingsteam) en Raymond van Hattem (directeur HRM).
In dit cao-akkoord staan de afspraken die ProRail en de bonden maakten. Deze afspraken zijn nu vastgelegd in de nieuwe cao-tekst. Op Focus (intranet van ProRail) is het document ProRail-cao 1 januari 2023 - 1 juli 2024 te lezen.
Tijdens de looptijd van de vorige cao gaven ProRail en de vakbonden akkoord op de wijziging van een aantal cao-teksten. Dit in verband met de invoering van een nieuw roostersysteem bij ProRail. Deze teksten, die in de Aanvulling ProRail cao 2021-2023 n.a.v. implementatie van de inplanning waren opgenomen, zijn nu verwerkt in de nieuwe cao. Hiermee komt het addendum te vervallen. Als Prorailer kun je de cao altijd raadplegen via Focus. Vanaf 2020 maakt ProRail geen papieren exemplaren meer.
In de eerste helft van 2024 gaan de bonden en ProRail weer om de tafel zitten. Dan maken ze afspraken over een nieuwe cao die per 1 juli 2024 gaat gelden.
Met VHS blijf je op de hoogte!
Op 9 en 10 maart vonden bij Movares OR-verkiezingen plaats. Elke medewerker kon digitaal op drie kandidaten stemmen. En dat werd massaal gedaan.
Zo’n 150 jaar geleden werden de eerste, plaatselijke, vakbonden opgericht. Zij maakten arbeiders bewust van hun afhankelijkheid van de werkgevers en de kracht van gezamenlijk optreden. Het leverde een eerste tegenkracht op voor afspraken over het loon. Het samen optrekken van arbeiders leidde daarnaast tot meer onderlinge solidariteit. Deze bonden verenigden zich in samenwerkingsverbanden zoals de Sociaal Democratische Bond (SDB). Eind 19e eeuw werden de eerste landelijke vakbonden opgericht om de belangenbehartiging onder vakgenoten beter te organiseren. De typografen waren in 1866 de eersten.
